کوپلینگ
ما در این مقاله قصد داریم، هرآنچه که باید در مورد کوپلینگ بدانید را، شرح دهیم.
کوپلینگ چیست؟
کوپلینگ (coupling) در صنعت ماشین سازی به عنوان قسمتی که دو شفت را به هم متصل می‌کند تعبیر میشود و به طور کلی کوپلینگ، «کوپلینگ شفت» یا «مفصل» نامیده میشود.
کوپلینگ موتور وسیله‌ای است که برای اتصال دو شفت به یکدیگر در انتهای آن‌ها به منظور انتقال نیرو استفاده میشود. هدف اصلی کوپلینگ‌ها اتصال دو قطعه از تجهیزات دوار است، در حالی که اجازه می‌دهد درجاتی از ناهماهنگی یا حرکت انتهایی یا هر دو را فراهم کند.
در یک تعریف کلی‌تر، یک کوپلینگ همچنین می‌تواند یک وسیله مکانیکی باشد که برای اتصال انتهای قطعات یا اشیاء مجاور عمل می‌کند. کوپلینگ‌ها معمولاً اجازه جدا شدن شفت‌ها را در حین کار نمی‌دهند، با این حال، کوپلینگ‌های محدودکننده گشتاور هستند که می‌توانند در صورت تجاوز از حد گشتاور، بلغزند یا جدا شوند.
کوپلینگ شفت چیست؟
کوپلینگ شفت جزء مکانیکی است که میله محرک و محور محرک موتور و غیره را به منظور انتقال نیرو به هم وصل می‌کند. کوپلینگ‌های شافت انعطاف‌پذیری مکانیکی را ارائه می‌کنند و تحملی را برای ناهماهنگی شفت فراهم می‌کنند.
در نتیجه، این انعطاف پذیری کوپلینگ می‌تواند سایش ناهموار یاتاقان، لرزش تجهیزات و سایر مشکلات مکانیکی ناشی از ناهماهنگی را کاهش دهد.
انواع کوپلینگ شفت
انواع کوپلینگ شفت عبارتند از:
- کوپلینگ صلب: برای اتصال دو شفت کاملاً هم تراز استفاده میشود.
- کوپلینگ انعطاف پذیر: برای اتصال دو شفت با ناهماهنگی جانبی و زاویه‌ای استفاده میشود.
- کوپلینگ سیال یا کوپلینگ هیدرولیک: یک دستگاه هیدرودینامیکی است که برای انتقال توان مکانیکی استفاده میشود.
انواع کوپلینگ
انواع مختلفی از کوپلینگ وجود دارد، لازم است بدانیم که با چه نوع ویژگی‌هایی در دسترس هستند و برای چه کاربردی مناسب خواهند بود و سپس یک نوع مناسب از انواع کوپلینگ را برای استفاده مورد نظر انتخاب کنید.
کوپلینگ فلنج
فلنج کوپلینگ یک کوپلینگ محرک بین شفت‌های دوار است که از فلنج‌هایی تشکیل شده است که یکی از آن‌ها در انتهای هر شفت ثابت میشود، دو فلنج با حلقه‌ای از پیچ و مهره به هم متصل می‌شوند تا درایو کامل شود.
این نوع کوپلینگ به این منظور است که دو انتهای لوله را به صورت هموار و مهر و موم شده به هم نزدیک کند. این واحد کوپلینگ دو تکه از یک سمت گیرنده کلیدی برای اتصال انتهای فلنجی تشکیل شده است، بنابراین ممکن است با انتهای لوله مخالف، که دارای انتهای فلنجی نیز است، متصل شود.
دیسک کوپلینگ
کوپلینگ دیسکی، گشتاور را از یک محرک به یک پیچ یا شفت محرک به صورت مماس بر روی یک دایره پیچ مشترک منتقل می‌کند. گشتاور بین پیچ‌ها از طریق یک سری دیسک‌های فولادی نازک و ضد زنگ که در یک بسته مونتاژ شده‌اند، منتقل میشود. ناهماهنگی با تغییر شکل مواد بین پیچ ها انجام میشود.
دو سبک مختلف کوپلینگ دیسک وجود دارد:
کوپلینگ‌های تک دیسکی از دو توپی (انتهای کوپلینگ که معمولاً از آلومینیوم ساخته شده‌اند، اما از فولاد ضد زنگ نیز استفاده میشود) و یک فنر دیسکی از جنس استنلس استیل و تخت تشکیل شده‌اند.
کوپلینگ‌های دو دیسکی نیز از دو توپی تشکیل شده‌اند، اما دارای یک فاصله‌دهنده مرکزی اضافی هستند که فنرهای دو دیسکی را وصل می‌کند.
کوپلینگ‌های دیسکی سفت و انعطاف‌پذیر، یک راه‌حل عالی برای کاربردهای با سرعت بالا هستند. نکته منفی این است که آن‌ها از کوپلینگ معمولی ظریف‌تر هستند و در صورت استفاده نادرست می‌توانند آسیب ببینند.
کوپلینگ بوش
این نوع کوپلینگ‌ها کوپلینگ‌های انعطاف پذیری هستند که قابل اعتماد هستند و به همین دلیل در کاربردهای بالابر در شرایط عملیاتی سخت مورد نیاز کاربرد وسیعی دارند. کوپلینگ بوش از دو توپی تشکیل شده است که می‌توانند از مواد مختلف ساخته شوند و با پینه‌ایی که بوته‌های لاستیکی متصل می‌شوند نصب شده است.
کوپلینگ دیافراگمی
کوپلینگ دیافراگمی شامل یک یا چند غشا فلزی است که در قطر بیرونی فلنج محرک متصل شده و گشتاور را به صورت شعاعی از طریق دیافراگم به یک اتصال قطر داخلی منتقل می‌کند. نوع دیگر کوپلینگ غشایی فلزی کوپلینگ دیسکی است.
کوپلینگ‌های دیافراگمی از یک سری صفحات یا دیافراگم برای اعضای انعطاف‌پذیر استفاده می‌کنند.
کوپلینگ شبکه
کوپلینگ‌های شبکه، مانند کوپلینگ‌های دیسکی و دنده‌ای، با در نظر گرفتن کاربردهای گشتاور بالا طراحی شده‌اند. کوپلینگ‌های شبکه برای کاربردهای بارگذاری شوک مناسب هستند.
گشتاور بین دو هاب شفت از طریق شبکه منتقل میشود و شبکه جذب شوک کاربردهای بارگذاری ضربه را از بین می‌برد و تجهیزات متصل را به حداقل می‌رساند. با نصب، نگهداری و روغن کاری مناسب، می‌توانید سال‌ها برای عملیات خود از آن استفاده کنید.
کوپلینگ‌های شبکه مقدار بالایی از گشتاور را نسبت به اندازه خود منتقل می‌کنند و نصب آن‌ها نسبتاً ساده است. آن‌ها همچنین مقاومت خوبی در برابر شرایط محیطی دارند.
کوپلینگ زنجیر غلتکی
کوپلینگ زنجیره‌ای غلتکی یک وسیله مکانیکی است که از یک زنجیر محکم و چرخ‌دنده‌های دندانه‌ای سخت بریده شده تشکیل شده است که امکان انتقال مقدار زیادی گشتاور را فراهم می‌کند این طراحی، با وجود اندازه کوچک و ساده، برای طیف بسیار گسترده‌ای از کاربردها مناسب است.
کوپلینگ چرخ‌دنده
کوپلینگ‌های چرخ دنده برای انتقال گشتاور بین دو شفت که خطی نیستند طراحی شده‌اند. آن‌ها معمولاً از دو اتصال انعطاف‌پذیر تشکیل می‌شوند که یکی به هر شفت ثابت است که توسط یک، دو یا شفت سوم به هم متصل می‌شوند، همچنین با سرعت بالا کار می‌کنند و ناهماهنگی محوری، شعاعی و محوری را جبران می‌کنند.
کوپلینگ تایر
کوپلینگ تایر یا لاستیک، کوپلینگ‌های نرم پیچشی و شافتی با بدنه انعطاف‌پذیر هستند که ناهماهنگی را جبران کرده و از سایر اجزای سیستم انتقال محافظت می‌کند.
این کوپلینگ‌های لاستیک برای اتصال ماشین‌هایی با ناهماهنگی محور بالا مناسب هستند. لاستیک الاستیک را میتوان به سادگی روی قسمت‌های هاب بلغزد. لاستیک الاستیک با قرار دادن حلقه گیره محکم در جای خود ثابت میشود.
کوپلینگ فکی
کوپلینگ فکی نوعی کوپلینگ انتقال قدرت همه منظوره است که می‌تواند در برنامه‌های کاربردی کنترل حرکت (سرو) نیز استفاده شود. این برای انتقال گشتاور (با اتصال دو شفت) در حالی که ارتعاشات سیستم را کاهش می‌دهد و ناهماهنگی را در نظر می‌گیرد، طراحی شده است که از سایر قطعات در برابر آسیب محافظت می‌کند.
این نوع کوپلینگ از سه قسمت تشکیل شده است: دو توپی فلزی و یک درج الاستومری که معمولاً به عنوان “عنکبوت” نامیده میشود.
کوپلینگ اولدهام
کوپلینگ اولدهام شکلی از کوپلینگ انعطاف‌پذیر است که برای برنامه‌هایی طراحی شده است که باید عاری از واکنش باشد. آن‌ها همچنین به طور فزاینده‌ای به عنوان جایگزینی برای کوپلینگ‌های فک مستقیم استفاده می‌شوند. کوپلینگ اولدهام از سه دیسک تشکیل شده است. که از دو دیسک فولادی ضد زنگ آلومینیومی سبک یا مقاوم در برابر خوردگی و یک دیسک مرکزی می‌باشد.
کوپلینگ‌های اولدهام معمولاً در سیستم‌های مبتنی بر سروو که نیاز به کنترل حرکت دقیق و طراحی متعادل و اینرسی کم دارند استفاده می‌شوند.
دو تا از دیسک‌ها به دو طرف درایو متصل هستند، و در حالی که سومی بوسیله یکی از چندین پلاستیک مختلف ساخته شده است، با طراحی زبانه و شیار در بین آن‌ها قرار گرفته است.
کوپلینگ اولدهام دارای چندین مزیت دیگر از جمله اندازه جمع و جور و پتانسیل جداسازی الکتریکی از طریق دیسک مرکزی پلاستیکی است. کوپلینگ‌ها همچنین ممکن است به عنوان نوعی فیوز برای دستگاه عمل کنند.
عملکرد اصلی کوپلینگ‌ها
اصلی ترین عملکرد کوپلینگ اتصال دو قطعه از تجهیزات دوار است در حالی که اجازه می‌دهد درجاتی از ناهماهنگی یا حرکت انتهایی یا هر دو را فراهم کند. انتخاب، نصب و نگهداری کوپلینگ‌ها می‌تواند منجر به کاهش زمان نگهداری و هزینه‌های نگهداری شود.
وظایف و نقش کوپلینگ
- انتقال قدرت
- جذب ناهماهنگی
- جذب ارتعاشات برای محافظت از محصولات اطراف
- گرمای موتور و غیره را به سمت محرک منتقل نمی‌کند.
کاربرد کوپلینگ
کاربرد کوپلینگ شفت در ماشین‌آلات برای مصارف مختلفی استفاده میشود که رایج‌ترین آن‌ها موارد زیر است:
- برای اتصال به شفت واحدهایی که به صورت جداگانه به عنوان موتور تولید می‌شوند و امکان تعمیر یا قطع اتصال را برای آپشن فراهم می‌کنند.
- برای ایجاد ناهماهنگی شفت یا ایجاد انعطاف‌پذیری مکانیکی
- برای کاهش انتقال بارهای شوک از یک شفت به شفت دیگر
- برای معرفی حفاظت در برابر اضافه بار
نکات مهم قبل از خرید
برای انتخاب کوپلینگ شفت خوب باید شرایط زیر را داشته باشد:
- اتصال یا قطع آن باید ساده باشد.
- باید قدرت کامل را از یک شفت به شفت دیگر بدون آسیب منتقل کند.
- باید شفت را در تراز صحیح نگه دارد.
- باید انتقال بارهای شوک از یک شفت به شفت دیگر را کاهش دهد.
- نباید هیچ گونه قسمت برآمدگی داشته باشد.
تعمیر و نگهداری کوپلینگ
تعمیر و نگهداری کوپلینگ مستلزم یک بازرسی برنامه‌ریزی شده منظم از هر کوپلینگ است. این شامل:
- انجام بازرسی‌های بصری
- بررسی علائم ساییدگی
- تمیز کردن کوپلینگ‌ها به طور منظم
- اگر کوپلینگ روغن کاری شده است، روانکار را به طور مرتب بررسی و تعویض کنید.
ویژگی‌های کوپلینگ باهر
کوپلینگ‌های شرکت تام باهر با داشتن سهم بالای بازار، دارای تنوع بسیار زیادی است.
جهت خرید کوپلینگ برند باهر با بهترین قیمت و کیفیت با تام باهر تماس بگیرید.
قیمت کوپلینگ
شرکت تام باهر در طول مدت تامین محصولات فوق دقت ویژه‌ای جهت تامین کیفیت مناسب در کنار قیمت‌های به صرفه برای پوشش کلیه فاکتورهای طراحی سیستم توسط صنعتگران عزیز نموده تا علاوه بر بدست آوردن کیفیت بالا و استاندارد درکنترل هزینه‌ها نیز دستشان باز باشد. برای دریافت قیمت و خرید کوپلینگ می‌توانید با شماره تماس‌های شرکت تام باهر و شماره‌های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.
از افتخارات شرکت تام باهر حضور طولانی و مداوم برندهای فوق در بازار است که علاوه بر ارائه گارانتی و خدمات پس از فروش، از مزیت‌ها و نکات حائز اهمیت این است که تامین قطعات یدکی و پشتیبانی فنی را به علت حضور مستمر، میسر می‌گرداند.
جهت کسب اطلاعات بیشتر برای انتخاب محصول مورد نظر می‌توانید به کاتالوگ محصولات که در سایت بارگذاری شده است مراجعه فرمایید.
جهت مشاوره و پشتیبانی فنی می‌توانید به مراجعه به سایت شرکت تام باهر و با شماره‌های درج شده در سایت تماس حاصل نمایید.
شرکت تام باهر واردکننده و عرضه‌کننده انواع محصولات و لوازم
- مکانیکال مربوط به دستگاههای CNC نظیر:
بال اسکرو، بال بوش، پولی تایم، پروفیل آلومینیوم (شامل پروفیل آلومینیوم شیاردار)، انواع شفت(شفت پایه دار / شفت LM/ شفت بدون پایه)، ریل و واگن(لینیر گاید)، دنده شانه‌ای (دنده شانه‌ای مورب)، کوپلینگ (کوپلینگ SRJ)، انرژی چین(محافظ کابل)
- الکتریکال مربوط دستگاههای CNC نظیر:
سروو موتور و استپ موتور با برندJMC-BAHER می‌باشد.
شرکت تام باهر علاوه بر ثبت برند باهر در کوپلینگ، نمایندگی برندهای GTEN از تایوان در بال اسکرو، نمایندگی انحصاری برند STAF کشور تایوان در لینیر گاید، نمایندگی انحصاری برندGAMBINI از کشور ایتالیا در دنده شانه‌ای و نمایندگی سروو موتور و استپ موتور JMC-BAHER را دارا می‌باشد.
جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره با مهندسین و کارشناسان فنی ما در این زمینه با شماره‌های موجود در سایت تام باهر تماس حاصل نمایید.
